شاخص بورس در کانال ۷۷ هزار واحدی

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری ایسنا: در دومین روز معاملات بورس اوراق بهادار تهران در این هفته شاخص کل حدود ۵۹ واحد بالا رفت، اما شاخص آزاد شناور افت ۱۲ واحدی را تجربه کرد. سیمانی‌هایی که دیروز یکپارچه رشد کردند امروز نیز به رشد خود ادامه دادند اما تعدادی از نمادها در این گروه با افت نزدیک به پنج درصدی مواجه شدند.

 امروز (یکشنبه) شاخص کل بازده نقدی و قیمتی بورس اوراق بهادار تهران ۵۹ واحد رشد کرد و به رقم ۷۷ هزار و ۶۵۸ واحدی رسید. شاخص کل هم‌وزن نیز با ۶۵ واحد رشد رقم ۱۵ هزار و ۷۱۸ واحدی را تجربه کرد.

اما شاخص آزاد شناور ۱۲ واحد معادل یک صدم درصد افت کرد و در تراز ۸۵ هزار و ۹۶ واحدی نشست. شاخص بازار اول نیز با افت ۱۵۳ واحدی مواجه شد و عدد ۵۵ هزار و ۸۱ واحدی را تجربه کرد، ولی شاخص بازار دوم ۱۲۱۹ واحد بالا رفت و به رقم ۱۶۵ هزار و ۵۰۷ واحدی رسید.

در معاملات امروز نماد صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس با ۶۳ واحد تاثیر در شاخص بیشترین نقش را در نوسانات دماسنج بازار سرمایه گذاشت. در این نماد بیش از ۹۳ درصد از خریدها مربوط به سهامداران حقوقی و مابقی مربوط به حقیقی‌ها بود.

در طرف مقابل نماد معاملاتی بانک ملت با ۳۹ واحد تاثیر منفی در شاخص کل بیشترین نقش کاهشی را در نوسانات دماسنج بازار سرمایه گذاشت.

در این نماد حدود ۵۱ درصد از خریدها مربوط به افراد حقیقی و ۴۸ درصد مربوط به افراد حقوقی بود. امروز در گروه بانک‌ها و موسسات اعتباری از میان چهار نمادی که معاملات در آن انجام می‌شود نماد بانک ملت، بانک انصار و موسسه اعتباری ملل روند کاهشی در قیمت پایانی را تجربه کردند و نماد بانک خاورمیانه رشد ۰.۶۴ درصدی را تجربه کرد. همچنین نماد بانک تجارت که در هفته‌های گذشته بیش از پنج ماه بازگشایی شده بود امروز نیز به دلیل اعلام پیش‌بینی درآمد هر سهم سال مالی ۹۶ بار دیگر متوقف شد.

امروز نیز همچون روز گذشته سیمانی‌ها از رشد قابل قبولی برخوردار بودند اما نمادهایی همچون سیمان بهبهان و سیمان آرتای اردبیل شاهد افت تا حدود سقف پنج درصدی در قیمت پایانی بودند.

در گروه فلزات اساسی نیز بیشتر نمادها شاهد رشد در قیمت پایانی بودند اما در این میان نمادهایی همچون فرآوری مواد معدنی ایران، سرمایه‌گذاری توکافولاد، فولاد خوزستان و فولاد خراسان شاهد روند کاهشی در قیمت پایانی بودند.

در گروه مواد و محصولات دارویی نیز تعداد زیادی از نمادها روند کاهشی در قیمت پایانی را تجربه کردند که از جمله آن می‌توان به نماد برکت، لابراتورسازی دکتر عبیدی، داروسازی کوثر، سرمایه‌گذاری البرز، سرمایه‌گذاری داروی تامین و گروه داروی سبحان اشاره کرد هر چند که تعدادی از نمادها نیز همچون داروی لقمان و داروسازی کاسپین تامین بیش از چهار درصد افزایش در قیمت پایانی را تجربه کردند.

ارزش معاملات امروز به رقم ۱۵۲ میلیارد و ۲۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید که این رقم ناشی از دست به دست شدن ۷۱۱ میلیون و ۸۱۶ هزار سهم و اوراق مالی قابل معامله طی ۵۵ هزار و ۵۸۹ نوبت داد و ستد بود.

امروز در نماد سایپا ۴۸ میلیون و ۲۸۷ هزار سهم به ارزش بیش از شش میلیارد تومان در ۲۷۲۹ معامله، مورد داد و ستد قرار گرفت و این نماد شاهد بیشترین حجم معامله در داد و ستدهای امروز بورس بود. در گروه خودرو مجموعا ۱۲۶ میلیون و ۱۵۷ هزار سهم به ارزش بیش از ۱۴ میلیارد تومان در ۱۰ هزار و ۳۴۴ نوبت معامله انجام شد.

آیفکس نیز امروز ۲.۷ واحد افت کرد و به رقم ۸۵۰.۱ رسید. ارزش معاملات فرابورس ایران رقم ۱۳۵ میلیارد و ۹۰۸ میلیون تومان را تجربه کرد که این رقم ناشی از دست به دست شدن ۱۸۴ میلیون و ۴۲۶ هزار سهم و اوراق مالی قابل معامله در ۲۰ هزار و ۱۸۵ نوبت داد و ستد بود.

بازار میوه و تره‌ بار یخ زد

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری میزان به نقل از رئیس اتحادیه فروشندگان میوه و تره‌بار نوشت: کمبود در بازار صیفی‌جات باعث افزایش قیمت برخی اقلام پرمصرف شده که تا روز سه‌شنبه این مشکل برطرف خواهد شد.

با بارندگی‌های اخیر و سرما در نواحی مختلف کشور از جمله قسمت‌های جنوبی که بار اصلی صیفی جات در فصل زمستان از این نواحی وارد تهران و شهرهای مختلف می‌شود، قیمت انواع میوه و صیفی‌جات را دستخوش گرانی کرده است.

این درحالی است که بررسی‌ها از بازار میوه افزایش قیمت چندبرابری انواع صیفی جات از جمله گوجه، خیار، بادمجان، فلفل و … را نشان می‌دهد که دراین میان قیمت ۷ هزار تومانی گوجه به چشم می‌خورد.

در همین رابطه مهاجران با بیان اینکه بارندگی‌ از ۴ روز گذشته در نواحی جنوبی کشور مردم را غافل‌گیر کرده، به خبرنگار میزان گفت: بارندگی شدید در جنوب کشور امکان رسیدن بار میوه و صیفی‌جات از این نواحی به شهرهای مختلف کشور را دچار مشکل کرده است.

وی افزود: گوجه از جمله صیفی‌جات مهمی است که در این فصل از نواحی جنوبی کشور از جمله بوشهر، بندرعباس و چابهار وارد تهران می‌شود و بادمجان، فلفل و کدو از خوزستان برداشت می‌شود که با بارندگی اخیر باری از این اقلام به میادین تره بار نرسیده است.

رئیس اتحادیه فروشندگان میوه و تره‌بار با بیان اینکه تا روز سه‌شنبه مشکل کمبود صیف‌جات در میادین تره‌بار رفع می‌شود اظهار کرد: با کاهش بارندگی‌ها و رسیدن بار میوه و صیفی‌جات به تهران نیزار بازار برطرف شده و با متعادل شدن میزان عرضه و تقاضا، قیمت‌ها به روال قبل بازمی‌گردد.

مهاجران با بیان اینکه ذخیره‌سازی سردخانه‌ای اقلامی چون بادمجان، فلفل و گوجه امکان‌پذیر نیست گفت: در گذشته گوجه های سبز انبار می‌شد و در حرارت ۲۴ درجه به رنگ دلخواه می‌رسید ولی گوجه های خوزستان در زمین‌های کشاورزی و با گذشت زمان به رنگ دلخواه می‌رسند که همین امر باعث شد ذخیره‌سازی گوجه‌های جنوب انجام نشود.

با این تفاسیر جای سوال است که در مواجه با چنین بحران‌هایی که هرساله ممکن است در مقطعی از زمان باعث نوسان قیمت میوه و صیفی جات به کشور شود چرا مسئولین برنامه‌ریزی دقیقی برای این موضوع ندارند تا شاهد افزایش چندبرابری قیمت انواع میوه و صیفی‌جات نباشیم.

چرا برنامه تولید خودروی رقابتی محقق نشد!؟

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری ایسنا: در حالی طبق قانون وزارت صنعت، معدن و تجارت ملزم به اقداماتی برای تولید خودروهای رقابت‌پذیر (با خودروهای خارجی) شده است که هنوز نشانه‌ای دال بر تحقق این هدف دیده نمی‌شود.

گزارش داد که براساس جدیدترین ارزیابی کیفی صورت گرفته، ۱۱ مدل خودروی سواری در حال تولید در خودروسازان داخلی در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند.

این وضعیت در حالی است که نگاهی به سند “اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴” نشان می‌دهد که بر طبق این سند وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان داخلی ملزم به برنامه‌ریزی برای تولید خودروهای ارزان قیمت، با کیفیت و قابل رقابت با خودروهای خارجی شده‌اند.

با این حال بررسی گزارش‌های فعلی ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی نشان می‌دهد که این هدف هنوز محقق نشده و ۱۱ مدل خودروی داخلی از جمله پرتیراژترین سواری‌های در حال تولید شامل پراید و پژو ۴۰۵، در پایین‌ترین سطح کیفی تولید می‌شوند.

در این شرایط که مشخص نیست چرا هنوز اقداماتی در راستای تحقق سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴، صورت نگرفته است، بازخوانی اهداف این سند در بخش تولید خودروی رقابت‌پذیر، خالی از لطف نیست.

در این سند اقدامات زیر در راستای تولید خودروی رقابت‌پذیر (با خودروهای خارجی) پیش‌بینی شده است:

طراحی و تولید خودرو با برند داخلی، استفاده از پلت‌فرم مشترک توسط یک یا چند خودروساز داخلی و یا معتبر جهانی با حفظ مزیت رقابتی/صادراتی.
 
تولید خودروهای ارزان و کم مصرف و سازگار با محیط زیست.
 
بکارگیری و توسعه فن‌آوری‌های نوین در تولید خودرو (مانند سامانه‌های هوشمند CVT).
 
کاهش تدریجی و حذف تولید خودرو به روش‌های SKD و فول CKD.
 
ارتقا کیفیت و ایمنی خودروهای تولید داخل در سطح استانداردهای جهانی.
 
ارتقاء استانداردهای ایمنی و آلایندگی برابر با استانداردهای روز اتحادیه اروپا.
 

ایجاد و توسعه مراکز آزمون و تست خودرو برای دستیابی به استانداردها و تائیدیه‌های لازم.
ویرایش دوم سند “اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴”در سال ۱۳۹۳ به تصویب شورای سیاست‌گذاری خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت رسیده و به خودروسازان داخلی ابلاغ شد.

بازار در انتظار پایان فضای غافلگیری

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری ایلنا: تداوم روند فرسایشی قیمت دلار با شکسته شدن مرز روانی ۳۸۰۰ تومان و نوسان خنثی قیمت اونس طلای جهانی پس از عدم عبور از سقف‌های قیمتی قبلی موجب افت قیمت‌های بازار آتی سکه شدند.
 
فعالان بازار آتی سکه با محدود شدن دامنه نوسانات قیمت دلار با چشم‌انداز افزایش مداخله دولت در ماه‌های پیشِ‌رو به تغییرات قیمت اونس طلا برای عبور از سطوح مهم حمایتی و مقاومتی دل بسته اند. در حال حاضر خوش‌بینی سرمایه‌گذاران بین‌المللی به تسریع در افزایش‌های نرخ بهره در ایالات متحده و تقویت ارزش جهانی دلار عامل فشار بر قیمت جهانی طلا است.

هفته گذشته نگاه‌ها به سمت سخنان خانم جانت یلن رئیس بانک مرکزی آمریکا معطوف بود‌ خانم یلن در سخنان خود نسبت به طولانی شدن مراحل افزایش نرخ بهره هشدار داد و آن‌را غیر عاقلانه دانست تا بدین ترتیب احتمال افزایش نرخ بهره در نشست بانک مرکزی آمریکا در ماه مارس (۲۵ اسفند ) قوت بگیرد و با افزایش ارزش جهانی دلار قیمت اونس طلا تحت فشارهای نزولی قرار بگیرد.

در بازار ارز نیز هم چنان نبود تقاضای قوی و برتری سمت عرضه با دورنمای افزایش عرضه ارز با نزدیک شدن با پایان سال از سوی شرکت‌های حقوقی برای تسویه حساب‌های ریالی خود و احتمال مداخله دولت برای تثبیت نرخ ارز و افزایش تسلط بازارسازان رسمی موجب افت شدید دامنه نوسانات شده است موضوعی که با کاهش انگیزه سفته‌بازی از سوی دلالان ارزی‌، قیمت دلار را در یک مسیر فرسایشی رو به پایین قرارداده است انتظار می‌رود با فعال شدن تقاضای آربیتراژی ناشی روند صعودی شاخص جهانی دلار با قرار گرفتن در بالای سطح روانی ۱۰۰ واحدی و تقاضای ارز مسافرتی در نزدیکی تعطیلات نوروزی بتواند تا حدودی از افت شدید قیمت دلار ممانعت کند.

بازار آتی سکه در اولین روز هفته متاثر از روند مبهم و انتظاری قیمت اونس طلای جهانی و ناتوانی از عبور از حمایت و مقاومت‌های کلیدی پیشِ‌رو در کنار نبود اخبار تکان دهنده قوی در داخل و کاهش عمق نوسان در بازار ارز، شاهد معاملات سرد و کسل کننده‌ای بود. در معاملات روز شنبه بر تعداد موقعیت‌های باز در بازار آتی سکه افزوده شد که نشان از انتظار برای برگشت قیمت‌ها پس از برخوردها به سطوح حمایتی مهم از سوی معامله‌گران بود از سویی دیگر نیز حجم بالای تعداد موقعیت‌های باز توسط حقوقی‌ها و معامله گران عمده نیز با سنگین کفه ترازو به سمت خریداران موجب کاهش قدرت فروشندگان برای پایین آوردن قیمت‌ها شده است امری که تشدید فواصل قیمتی میان سررسیدهای بازار آتی سکه و سکه نقدی را به دنبال داشت.

به نظر می‌رسد بازار آتی سکه هم چنان درگیر تداخل انتظارات نزولی کوتاه مدت و انتظارات صعودی بلندمدت قرار گرفته است و شاهد تداوم هم‌گرایی در سررسیدهای نزدیک‌تر با با عامل کاهنده زمان با دورنمای تثبیت قیمت‌ها و واگرایی ناشی از ابهامات وریسک‌های بالقوه در سال‌های آینده با مقاومت در برابر کاهش قیمت‌ها در سررسیدهای دورتر هستیم.

افت دامنه نوسان در بازار آتی سکه به تبعیت از بازارهای تاثیر‌گذار، دامنه نوسان سررسید آبان۱۳۹۶ به عنوان دورترین سررسید بازار آتی سکه را به چهار هزار تومان رساند با فروکش کردن هیجانات قیمتی دلار در هفته‌های گذشته از تب و تاب بازار آتی سکه کاسته شده و حجم معاملات نیز با کاهش مواجه شده است.

تحرکات معامله‌گران عمده و حقوقی‌ها ی بازار آتی سکه، خروج بازارهای تأثیرگذار اونس و دلار از حبس بازه قیمتی و انتشار اخبار تکان دهنده حول توافق برجام و یا تصمیم‌های غافلگیر کننده ترامپ در روزهای آینده از عوامل مهم و تاثیر بر جهت دهی و پایان بخشیدن به روند انتظاری در بازار آتی سکه خواهند بود.

افزایش مجدد قیمت گوشت

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری مهر: رئیس اتحادیه گوشت گوسفندی از افزایش قیمت این نوع گوشت در بازار خبر داد و گفت: گوشت گوساله نیز در هفته جاری گران شده است.
علی اصغر ملکی از افزایش ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ تومانی قیمت گوشت گوسفندی در هفته جاری خبر داد و اظهارداشت: قیمت گوشت گوساله نیز در هفته جاری افزایش پیدا کرده است.

وی قیمت هرکیلوگرم شقه بدون دنبه را برای مصرف کنندگان ۳۹ هزارتومان و برای مغازه داران بین ۳۵ هزارو ۵۰۰ تومان تا ۳۶ هزار و ۵۰۰ تومان اعلام کرد.

رئیس اتحادیه گوشت گوسفندی درباره دلایل گرانی مجدد قیمت گوشت در بازار گفت: کمبود عرضه یکی از دلایل این امر است ضمن اینکه به پایان سال هم نزدیک می‌شویم و مصرف نیز بیشتر شده است.

سود غیر مستقیم اوپک در جیب اروپایی‌ ها!

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری ایسنا: اوپک با توافق خود برای کاهش تولید نفت، به طور غیر مستقیم به اروپایی‌ها سود رسانده است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد که توافق تولیدکنندگان نفت برای کاهش عرضه نفت سبب شده است پالایشگاه‌های قدیمی اروپایی توان رقابتی بالاتری به دست بیاورند.

خبرگزاری رویترز از لندن گزارش داد که یکی از پیامدهای پیش بینی نشده توافق کاهش عرضه از سوی تولیدکنندگان نفت عضو و غیر عضو سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک)، این بوده است با افزایش عرضه نفت خام نوع سبک، توان رقابت پالایشگاه‌های قدیمی اروپا با پالایشگاه‌های جدیدتر در مناطق دیگر که بیشتر از نفت خام نوع سنگین استفاده می کنند، افزایش یابد.

پالایشگاه های اروپایی یاد شده که پیش از این پیش بینی می شد که در رقابت با پالایشگاه‌های نوین در خاورمیانه، آسیا و آمریکا محکوم به شکست باشند، اکنون در زمانی مناسب از فرصتی مناسب بهره مند شده اند و از رشد تقاضای برای محصولات خود و همچنین عرضه بهتر نفت خام مورد نیاز خود، برخوردارند.

دیوید وچ، رئیس مؤسسه مشاوره جی بی سی انرژی، گفت: پالایشگران اروپایی از جایگاه خوبی در رویارویی با توافق اوپک برخوردارند و آن بخش از عرضه نفت که از بازار خارج شده، از نوع نفت مورد نیاز پالایشگران آسیایی بوده است.

سود پالایش هر بشکه نفت خام برنت در روتردام هلند، اکنون به هفت دلار برای هر بشکه رسیده که ٥٠ درصد نسبت به میانگین سه ماه نخست سال ٢٠١٦ میلادی بالاتر است.

یکی از دلایل رشد سود پالایشی در اروپا، این بوده است که بیشتر کاهش عرضه نفت اوپک، مربوط به نفت خام نوع سنگین بوده که در پالایشگاه‌های پیچیده به کار گرفته می شود و این پالایشگاه‌ها در اروپا وجود ندارند.

آخرین وضعیت صادرات نفت ایران

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری ایسنا: معاون وزیر نفت ضمن اعلام آخرین میزان صادرات نفت خام ایران، ارزیابی ایران از تعهد اوپک مبنی بر کاهش تولید را تشریح کرد.

علی کاردر درمورد آخرین وضعیت صادرات نفت ایران اظهار کرد: امیدوارم این ماه بتوانیم دو میلیون و ٣٠٠هزار بشکه صادر کنیم.

وی با اشاره به تعهد اوپک مبنی بر کاهش تولید نفت، تصریح کرد: اعضای اوپک در این زمینه کاملا همراهی کردند. البته گزارش ها درمورد عملکرد غیر اوپکی ها اعلام نشده اما اوپکی ها در این زمینه کاملا همراهی های لازم را داشتند.

کاسبان سرما در فکر گرانی میوه

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


روزنامه آرمان – فریبا نهاوندی: موج جدید سرما در کشور که با بارش شدید برف در چند استان، لغو برخی پرواز‌ها، بسته شدن برخی محور‌های مواصلاتی و… همراه بوده است، دلالان میوه و تره‌بار را به فکر کاسبی انداخته است.
 
آن‌طور که رئیس اتحادیه میوه و سبزی می‌گوید در شرایط فعلی دلالان قصد سوءاستفاده و افزایش قیمت‌ها را دارند. از طرف دیگر، در آستانه نوروز برخی به دنبال واردات میوه برای فروش در بازار شب عید هستند. در کنار واردات بدون مجوز میوه، اخبار نگران کننده‌ای درباره ورود میوه‌های خارجی آن هم با اخذ مجوز منتشر شده است. رئیس اتحادیه صادرکنندگان و وارد کنندگان میوه و سبزی عنوان کرده است: «یک ماه است که سازمان تعاون روستایی از ما قیمت و شرایط برای واردات پرتقال می‌گیرد، اما به یک‌باره متوجه می‌شویم که ۲۰ هزار تن پرتقال معادل ۱۰۰ تا ۱۶۰ کانتینر بار کشتی شده که تا هفته آینده به ایران می‌رسد.»
 
سرما و گرانی
 
سرما به ویژه اگر همراه با بارش سنگین برف و بسته شدن محور‌های مواصلاتی باشد همواره بر بازار‌های کشور تاثیر می‌گذارد. این تاثیر بیشتر بر بازار‌های مواد غذایی است، چنانکه امسال به دنبال هر بارش برف و باران شاهد بروز گرانی در بازار مرغ، گوشت و برخی محصولات کشاورزی بودیم. سریال گرانی پس از سرما ظاهرا بار دیگر تکرار خواهد شد.
 
در مورد گرانی میوه و تره بار در روز‌های آتی هشدار‌هایی‌هایی داده می‌شود و مسئولان می‌گویند کاسبان سرما فعال شده‌اند. روز گذشته، رئیس اتحادیه میوه و سبزی از کاهش عرضه برخی میوه‌ها و صیفی‌جات در بازار تهران به دنبال بارندگی‌های اخیر خبر داد. به گزارش مهر، حسین مهاجران ‌با بیان اینکه در پی بارندگی‌های اخیر، ورود و عرضه برخی میوه‌ها و صیفی‌جات در تهران کاهش یافته است، اظهار داشت: از جمله این محصولات می‌توان به پرتقال جنوب اشاره کرد.
 
او اضافه کرد: البته این مساله باعث افزایش قیمت‌ها نشده؛ چراکه میوه به اندازه کافی در مغازه‌ها وجود دارد و با کمبود مواجه نیستیم. رئیس اتحادیه میوه و سبزی، گوجه فرنگی، خیار و فلفل را از دیگر محصولاتی خواند که بارندگی ورود و عرضه آنها در بازار تهران را کاهش داده است. مهاجران با بیان اینکه طی چند روز آینده، وضعیت بازار عادی می‌شود، افزود: در شرایط فعلی دلالان قصد سوءاستفاده و افزایش قیمت‌ها را دارند که البته خریداران چون می‌دانند طی چند روز آینده نرخ‌ها به حالت منطقی برمی‌گردد، خرید نمی‌کنند.
 
واردات میوه در آستانه نوروز
 
بازار میوه و تره‌بار این روز‌ها تنها به دلیل سرما تحت تاثیر قرار نگرفته است، بلکه درباره معضل قدیمی این بازار یعنی قاچاق و عرضه میوه‌های غیر مجاز در آستانه نوروز نیز هشدار‌هایی وجود دارد. در کنار این مساله خبری جدید توسط منابع خبری منتشر شده و آن هم صدور مجوز برای واردات پرتقال است. این مساله می‌تواند مرتبط با سرمازدگی پرتقال‌های شمال باشد، اما برخی کارشناسان و نمایندگان مجلس بر این باورند که با وجود سرمازدگی باغ‌های شمال تولید داخلی تامین کننده نیاز بازار است.
 
چندی پیش سید رضا نورانی، رئیس اتحادیه صادرکنندگان و واردکنندگان میوه و سبزی با انتقاد از رویه‌های موجود در مورد تنظیم بازار و عدم استفاده از ظرفیت بخش خصوصی گفت: یک ماه است که سازمان تعاون روستایی از ما قیمت و شرایط برای واردات پرتقال می‌گیرد، اما به یک‌باره متوجه می‌شویم که ۲۰ هزار تن پرتقال معادل ۱۰۰ تا ۱۶۰ کانتینر بار کشتی شده که تا هفته آینده به ایران می‌رسد. شرایط قرنطینه‌ای برای ارسال محموله پرتقال دوم فوریه ۲۰۱۷ یعنی ۱۴ بهمن برای طرف مصری ارسال شده و اکنون این محموله توسط شرکت «یونایتد عرب شیپینگ کمپانی» در مسیر ایران در حال حمل است. سخنگوی کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس در این باره می‌گوید: سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا باید هر چیزی را به کشور وارد کنیم؟ آن هم در شرایطی که تولید همان محصول درکشور خودمان در بالاترین سطح است. همین حرکات و کم لطفی‌ها در بخش کشاورزی باعث می‌شود کشاورز دلگرمی‌اش را از دست بدهد.
 
علی وقف‌چی با اشاره به اینکه در بحث تولید باید مصرف کننده و واسطه‌ها را در نظر گرفت، ادامه می‌دهد: باید آمار کاربردی یعنی میزان مصرف و تولیدمان را بررسی و از طرف دیگر میزان صادرات و واردات را مدیریت کنیم. متاسفانه در این امر با مشکل مدیریتی مواجه هستیم. به همین دلیل بازه‌های خیلی تند قیمت را می‌بینید. این نماینده مجلس ادامه می‌دهد: آقایان منافع ملی را درنظر بگیرند. این همه فریاد می‌زنیم اشتغال اما متاسفانه بیش از ۹۰درصد محصولات وارداتی محصولاتی هستند که می‌توانیم در کشور آنها را تولید کنیم و این برای یک کشور آفت اساسی است. اگر می‌خواهیم این معضل حل شود، نباید محصولاتی که توان تولیدش را داریم وارد کشور کنیم.
 
وقف چی با تاکید بر اینکه یک فرد عادی نمی‌تواند دست به واردات این چنینی بزند و رانت‌هایی وجود دارد، می‌گوید: در بحث پرتقال معتقدیم رانت‌هایی وجود دارد. این رانت‌ها قطعا هم وابسته به کسانی هستند که در بحث تصمیم‌گیری‌های کلان واردات دخالت دارند، وگرنه بعید به نظر می‌رسد یک فرد عادی امکان اینکه بتواند مجوز بگیرد و محصول را به کشور وارد کند داشته باشد، آن هم در وضعیتی که ممنوعیت وجود دارد.
 
سخنگوی کمیسیون کشاورزی منافع واردکنندگان و بعضی تصمیم‌گیرندگان را یکی می‌داند و می‌گوید: تعارف را کنار بگذاریم. اگر چنین اتفاقی در کشور رخ می‌دهد به تصمیم گیرنده‌ها برمی‌گردد. قطعا فردی عادی نمی‌تواند این کار را بکند. قطعا این نوع کارها در انحصار کسانی است که به هر دلیل در منافع شریک هستند. وقف چی درباره تصمیم‌گیری کمیسیون کشاورزی مجلس در این زمینه بیان می‌کند: متاسفانه آنقدر تنوع موضوع و مشکل وجود دارد که تا می‌خواهیم تصمیمی در کمیسیون بگیریم اتفاق جدیدتری رخ می‌دهد.

بررسی هزینه‌های تبدیل ارز

اسفند ۱ام, ۱۳۹۵


دکتر پویا جبل‌عاملی در روزنامه دنیای اقتصاد نوشت: اقتصاد ایران با پدیده‌ای روبه‌رو است که می‌توان گفت تا حدودی منحصربه‌فرد است. ما به‌طور سنتی به‌دلیل جریان رایج در بازارهای جهانی، فروش نفت خام خود را به دلار انجام می‌دهیم.
 
البته اگرچه دریافت درآمد اغلب به شکل یورو است، اما در اینجا تبدیلی به این نحو صورت می‌گیرد که مثلا یک بشکه نفت خام را به نرخ ۵۰ دلار به مشتری می‌فروشیم و سپس این ۵۰ دلار با نرخ روز بازار به یورو به حساب‌های ما واریز می‌شود.

هر تبدیل ارزی برای تجارت ما هزینه‌زاست، اما به‌دلیل شرایطی که ناشی از تحریم‌های اولیه است، اولویت برای ما آن است که حساب‌های خود را به یورو نگه داریم، اما اگر در این گام اجبار داریم که محصول خود را به دلار بفروشیم و سپس آن را تبدیل کنیم، تبدیل دوباره بخشی از این منابع به دلار و ورود اسکناسی آن تنها ناشی از این است که بازار ارز ایران بیش از هر ارز دیگر به دلار متکی است.

تامین ارز واردات از حساب‌هایی که بانک مرکزی در خارج از کشور دارد، می‌تواند با همان یورویی که این حساب‌ها با آن نگهداری می‌شود، انجام شود؛ اما ارز مداخله‌ای که برای ثبات در بازار به آن نیاز است باید به دلار آمریکا باشد. به همین علت باز باید یورو تبدیل به دلار شود تا در بازار داخلی مورد استفاده قرار گیرد؛ این تبدیل بار دیگر هزینه‌زاست.

اما بگذارید این فرآیند را باز هم رصد کنیم. دلاری که در بازار داخلی فروش می‌رود در نهایت صرف واردات کالا و خدمات (بخوانید سفرهای خارجی) می‌شود. در اینجا نیز چون بیشتر واردات ما به ارزهایی غیر ‌از دلار است، بار دیگر نیاز به تبدیل دلار به ارزهای دیگر به‌خصوص یورو است.

همچنان که مشاهده می‌کنید در بخشی از درآمدهای ارزی، یک دلاری که عاید کشور می‌شود سه بار تبدیل می‌شود تا در نهایت مصرف شود. این امر هزینه تجارت خارجی ما را افزایش می‌دهد و از همین‌رو است که سیاست‌گذار ارزی بر آن است تا حدممکن این هزینه را کاهش دهد. حرکت به سوی تغییر ارز گزارش‌دهی، به شکلی که در نهایت بتواند بر انتظارات فعالان بازار موثر باشد و اتکا به دلار را کاهش دهد، می‌تواند این هزینه تبدیل را کاهش دهد.

اما فراموش نکنیم وقتی ریال در دوره‌ای تضعیف می‌شود، فرقی نمی‌کند که ارزش آن را با دلار آمریکا نشان دهیم یا با یورو. البته این امکان وجود دارد که مثلا در دوره‌ای افزایش نرخ دلار، به‌واسطه تقویت ارزش جهانی دلار آمریکا باشد و در این صورت ریال نباید به همان میزان در مقابل یورو تضعیف شده باشد. به همین دلیل است که در دیگر کشورها برای آنکه دریابند پول ملی آنها تضعیف شده یا تقویت، ارزش آن را در برابر سبدی از ارزهای عمده می‌سنجند که معروف‌ترین آنها شاخص دلار آمریکا (USD Index) است.
 
بر این مبنا اگر این شاخص برای یک دوره باثبات باشد، اما ارزش یورو در همین دوره نسبت به دلار کمتر شده باشد، مشخص است که این تغییر نه به‌دلیل تقویت دلار که به خاطر تضعیف یورو در برابر سایر ارزها رخ داده است. از این رو اگر سیاست‌گذار به‌دنبال آن است که تمایز میان این دو اثر را دریابد، باید شاخصی را برای اندازه‌گیری ارزش ریال در برابر سبدی از ارزهای عمده طراحی کند.

آخوندی موانع کسب و کار صنعت هوایی را برداشت

بهمن ۳۰ام, ۱۳۹۵


خبرگزاری ایسنا: دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی معتقد است با توجه به اقداماتی که در دولت یازدهم در صنعت هوایی ایران صورت گرفته، شرایط برای ورود بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری کلان در این حوزه فراهم شده و افق‌های پیش رو این صنعت بسیار روشن ارزیابی می‌شود.

مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگویی، با بیان اینکه پس از اجرایی شدن برجام، فضایی فراهم شد تا تمام ایرلاین‌های ایرانی امکان ورود به بازارهای بین‌المللی را پیدا کنند، اظهار کرد: در طول ماه‌های گذشته، تمام شرکت‌های هوایی ایران دولتی و خصوصی امکان آن را پیدا کردند تا با شرکت‌های بزرگ سازنده هواپیما به طور مستقیم مذاکره کنند. این مذاکرات با شرکت‌هایی همچون بوئینگ، ایرباس، میتسوبیشی، سوخو، بمباردیه، امبرائر و کماک چین انجام گرفته و همچنان ادامه دارد.

وی اضافه کرد: مذاکرات این شرکت‌ها با حمایت مستقیم دولت انجام شده و وزارت راه و شهرسازی شرایطی به وجود آورده که تمام ایرلاین‌های ایرانی شانس رقابت با یکدیگر و فعالیت در بازارهای بین‌المللی را پیدا کنند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اقدامات مثبت وزارت راه جهت بهبود شرایط فعالیت در صنعت هوایی ایران عنوان کرد:در سال‌های قبل با توجه به برخی مقررات و قوانینی که باعث می‌شد کار در حوزه صنعت هوانوردی دشوار شود،سرمایه‌گذاران بخش خصوصی امکان آن‌را پیدا نمی‌کردند که از تمام ظرفیت‌های موجود استفاده کنند اما خوشبختانه با توجه به برخی مقررات‌زدایی‌ها و قوانینی که دولت در زمینه آزادسازی نرخ بلیط هواپیما به وجود آورد امروز اوضاع برای فعالیت در این بخش بهبود یافته است.

اسعدی سامانی با بیان اینکه ارزیابی فعالان صنعت هوایی ایران از عملکرد وزیر راه و شهرسازی مثبت است،عنوان کرد: خوشبختانه با اقداماتی که در دولت یازدهم انجام شد، ‌شرایط برای فعالیت تمام سرمایه‌گذاران بهبود یافته که امیدواریم با تکمیل برنامه‌های باقی مانده در آینده شرایط بهتر از گذشته شود.

وی در پاسخ به این سوال که آیا خرید ۱۸۰ فروند هواپیما از سوی شرکت‌ دولتی، ایران‌ایر امکان به وجود آوردن انحصار در بازار هوایی کشور را دارد نیز گفت: وزارت راه و شهرسازی برنامه خود برای آینده ایران‌ایر را به شکل شفاف بیان کرده است. طبق این برنامه‌ریزی و بر اساس اصل ۴۴ قانون اساسی این شرکت باید در بازار بورس عرضه و به یک شرکت سهامی عام بدل شود. این موضوع به طور جدی پیگیری شده و امکان چشم پوشی از آن وجود ندارد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی خاطرنشان کرد: با توجه به شرایطی که برای فعالیت بخش خصوصی به وجود آمده و طرحی که دولت در زمینه واگذاری ایران‌ایر ارائه کرده، می‌توان با قاطعیت اعلام کرد که خطری برای شکل‌گیری انحصار در بازار وجود ندارد آینده صنعت هوایی ایران به شکل رقابتی رقم خواهد خورد.